Em 1941, havia um trem às 4as feiras, um auto de linha às sextas e um trem aos sábados. Todos tinham conexão com barcos vindos de Porto Alegre ou dos lagos do norte. Já no final dos anos 1950 havia mais trens. No início de 1960, a ferrovia parou, quando, segundo Carl Heinz Hahmann, já tinha função apenas turística. Dela nada sobrou.
Foto de Rosa Souza
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